11 Декабря 2011
Автомобильный мир всё более зеленеет. Многие производители автомобилей включили в свои программы разработку машин с низким выбросом вредных веществ, а то и вообще неотравляющие атмосферу. Есть опыты некоторых компаний, в частности концернов BMW и General Motors, по разработке машин на водородном топливе. Но водородные автомобили это пока эксперименты. Притом весьма дорогостоящие.
Более известными стали гибридные автомобили. В них в дополнение к традиционному двигателю внутреннего сгорания установлен электродвигатель. Самой известной моделью такого типа является Тойота Приус, количество выпущенных экземпляров которой перевалило за миллион.
Автомобили на электрической тяге исторически были первыми. В дальнейшем соревновании победил двигатель внутреннего сгорания. Однако в наше время, с разработкой ёмких и лёгких аккумуляторных батарей появляются перспективные модели, практически готовые к производству.
Ведущий европейский производитель Фольксваген, в лице дочернего подразделения Ауди представил электромобиль на базе концептуальной модели Audi A2. Баварская BMW представила электрическое авто на базе 3-й серии под названием BMW i3.
Opel решил идти своим путём и представил на салоне во Франкфурте электромобиль – концепт необычного вида. У модели Opel RAK своеобразная компоновка. Автомобиль двухместный, а пассажир сидит не сбоку, а сзади от водителя, как на мотоцикле. Сзади машина также напоминает мотоцикл со сдвоенными колёсами, спереди же – это полноценное авто. Запас хода у машины около 100 км, его для городской машины должно хватать на повседневные разъезды, а скорость декларируется на уровне 120 км/ч. Учитывая скоростные ограничения, для города больше и не надо. Компания заявляет, что концептуальное авто – это полностью готовый к серийному производству образец. Насколько это так – время покажет.
