05 Декабря 2011
С того момента, когда автопроизводитель Mazda выпустил на свет средне размерный CX-7, свой кроссовер-первенец, прошло достаточно времени. Это было в далеком 2006 году, пять лет тому назад. А в 2007 году появилась другая модель, которая сопоставима по габаритам
с Audi Q7 или даже с Mercedes GL.
И только в 2011 году – спустя четыре года! – на автосалоне, проходившем осенью во Франкфурте, был выставлен впервые компактный кроссовер Mazda CX-5. Его продажи стартуют лишь в 2012 году.
Без сомнений, дизайн CX-5 намного отличается от дизайна СХ-7.
В чем это отличие? CX-5 намного ярче, динамичнее и даже крикливее. Если говорит о модели CX-7, ее плавные линии достойны восхищения и сейчас, тем не менее, ее дизайн немного устарел. Она выглядит как достопочтенная леди бальзаковского возраста, имеющая все еще спортивную внешность.
А в модели CX-5 мы видим как бы юношеский максимализм. Это особенно чувствуется, если смотреть в переднюю часть авто. Округлые и пухлые формы передней части CX-7 сделаны в стиле барокко, они теперь уступили место граненым очертаниям. Противотуманки СХ-5 выполнены в форме трапеции и утопают в переднем бампере. Кстати сказать, радиаторная решетка, увеличившаяся в высоту, очень гармонично сочетается с противотуманками.
Сзади дела обстоят иначе. Хотя динамизм и здесь наяву, но нет и намека на агрессивность. Это чувствуется в форме задних фар, сделанных в довольно интересной форме, а также в козырьке-спойлере, который расположен на верхушке так называемой пятой двери.
Не скажем, что профиль особенно цепляет, и все же есть привлекательные черты. Это низкий наклон, которого имеет лобовое стекло. То же самое можно сказать о харизматичной форме задней стойки крыши.
Внешность CX-5 в целом оставляет приятное впечатление. Допускаем, что кто-то может даже влюбиться в него с первого взгляда.
Что вам даст Jac Rein краш тест? По результатам Jac Rein краш теста вы сможете оценить надёжность автомобиля в целом и уровень его безопасности.
