30 Декабря 2010
Первое, с чего хотелось бы начать, это то, что этот автомобиль разрабатывался четыре года, и для компании Suzuki это очень важный автомобиль. С его помощью компания надеется возродить былую репутацию. Не смотря на то, что сейчас в моде маленькие, компактные автомобили, седаны средних размеров тоже уместны.
Этот замечательный, на мой взгляд, автомобиль оснащен движком V6 с объемом 3,6 литра, что весьма неплохо для автомобиля таких размеров. Этот мотор оснащен также двумя сбалансированными валами и системой изменения фаз, что позволяет увеличить мощность до 185 лошадиных сил. Для удобства любителей ручной коробки передач автомобиль оснащен подрулевыми лепестками.
Что касается дизайна. Он очень похож на Honda Accord. Как и у Хонды его длинна составляет 4,61 м, ширина 2,70 м, расстояние между колесами 1,56 м.
Цена равна 25000$, по мнениям экспертов цена слегка завышена, но он того стоит.
Узкие рамки бюджета, выделенного на разработку Suzuki Kizashi, очевидно, не позволили оснастить его серьезными спортивными сидениями, хотя во всех остальных отношениях салон очень даже ничего. Посадка водителя не высокая и не низкая, а трехспицевый руль имеет телескопическую систему регулировки великолепно ложится в руку. Также здесь имеется навигатор Garmin, который по желанию клиента можно улучшить, также в комплекте идет камера заднего вида. Единственный минус здесь – это мало места для ног пассажиров.
Вердикт звучит так: для седана среднего размера, это отличная работа. Я считаю, что при помощи этого автомобили компания Suzuki вполне может добиться изначальной цели.
