11 Октября 2010
Так случилось, что сфера разработки и изготовления тормозных дисков закрыта в информационном плане. И это логично: поскольку незначительное изменение в составе либо технологии производства тормозных дисков напрямую влияет на его свойства. А кто же захочет афишировать свою собственную успешную технологию? Тем не менее, желание автолюбителя выбрать идеальные тормозные диски велико. И в этом нам помогут специалисты.
Именитые производители (например англичане, презентую свои легендарные тормозные диски EBC), приоткрывают секреты своих технологий. Но, увы, таких примеров единицы. Тем не менее, для всех тормозных дисков есть общие слабые места и мы с ними разберемся.
Частое явление, знакомое многим автолюбителям – искривленные тормозные диски. Официальные сервисы любят объяснение «Вы перегрели диски и въехали на них в лужу», тем самым снимая с себя ответственность. Либо, «вы поставили тормозные диски Zimmermann, а не оригинал. Отсюда проблема». Разберемся: ни один завод-автопроизводитель не производит тормозные диски. Все тормозные диски на тендерной основе закупаются у разработчика тормозов, и пакуются с коробку с надписью Toyota, BMW и т.д. А цена, при этом, в 2-3 раза выше, чем тормозные диски того же производителя, но без клейма автозавода. Наши результаты тестов показали, что по качестве сплава и стойкости к износу тормозные диски Zimmermann значительно превосходят оригинальные диски к большинству европейских и азиатских марок.
Ощущаете биение в руль при торможении с высоких скоростей? Не торопитесь хоронить тормозные диски и бежать на проточку. Причин биения может быть несколько, и не все они – в дисках. Секрет прост: в торможении участвуют несколько узлов, и по сути - каждый из них может быть первопричиной. Из ближайших помочь замена тормозной жидкости, профилактика суппортов либо замена тормозных колодок. Поставить правильный диагноз сможет только авторитетный специалист.
И рекомендация с точки зрения профилактики проблем с тормозными дисками. То же коробление диска может запросто быть следствием некорректной установки: неочищенная ступица, подклинивший суппорт либо просто установка изношенных тормозных колодок на новый диск. Если сопоставить все это с ценой на пару качественных тормозных дисков, то экономия на сервисе сомнительная.
И не забывайте: тормоза – это жизнь!
