03 Ноября 2011
Коленчатый вал, деталь довольно сложной формы, которая имеет шейки для того, чтобы крепить шатуны, от них предается усилие и преобразует конструкцию в крутящий момент. Коленвал является составной частю кривошипно-шатунного механизма.
Конструкции этих деталей бывают разнообразными. Этот вал делают цельнокованого вида (выпускается мелкими сериями), штампованного вида (крупные серии) или литого вида, с открытыми, закрытыми кривошипами и с эксцентриками.От него приходит в действие масляный насос для смазки клапанного механизма за счет передней шестерни или шкива. В случае, когда ось насоса будет совпадать с осью вала, носок этого вала будет иметь соответствующую конструкцию (в редких случаях насос могут расположить внутри носка вала), если насос затоплен на носке вала будет закреплена приводная шестерня. В ЯМЗ-240 (Кировского завода) на коренных шейках используются подшипники с бронзовыми сипараторами, на всей остальной тракторной технике используются кладыши шатунные и коренные. В конструкции вала необходимо учитывать необходимость подачи масла внутри вала.
Коленвал состоит из следующих деталей: коренная шейка — выполняет роль опоры вала, лежит в коренном подшипнике, который находится в картере двигателя, шатунная шейка — это опора, с ее помощью вал может связываться с шатунами, щёки — служат для связи коренных и шатунных шеек, передняя выходная часть вала — носок, также часть вала, на носке закрепляется зубчатое колесо или шкив для отбора мощности для привода различных вспомогательных узлов, агрегатов и, самое главное, газораспределительного механизма. Задняя выходная часть коленчатого вала или хвостовик — часть коленвала, она соединяется с такими запчастями как маховиком или массивной шестернёй для отбора большей части мощности. Противовесы, они отвечают за обеспечение разгрузки коренных подшипников от инерции центробежных сил.
Следует сказать, что коленчатые валы бывают разных видов, делаются с учетом модификации любого двигателя. Например, коленвал Д-65 ставится на двигатели Д-65, Д-65Н. Очень часто такими двигателями комплектуют тракторы серии ЮМЗ. Вал СМД-60 применяется для таких видов трактора, как Т -150. Достаточно сложное устройство коленчатого вала, его не совсем достаточная жесткость, очень высокие требования к точности обработки поверхностей требуют особой последовательности, сочетания операций, выбору оборудования для обработки и ремонта.
