20 Октября 2011
В списке неисправностей автомагнитол лидирующее место занимают поломки, которые связаны с отсутствием чтения дисков или сбоем при воспроизведении. Основной причиной таких сбоев является механизм CD. В нем присутствует большое число электромеханических и механических деталей. Наиболее часто подвергаются износу механические детали. Поскольку магнитола является устройством с частой эксплуатацией, то поломки, которые связаны с механическими частями считаются закономерностью, требующей ремонт автомагнитол.
Произвести устранение механических неисправностей можно путем замены в CD-приводе миниатюрных электродвигателей. В практике починки автомагнитол часто встречаются случаи, когда двигатель в механизме CD работает, но выдает заниженные обороты. Обнаружить при этом неисправный двигатель труднее, так как отсутствуют явные признаки сбоев его работы.
Магнитола может плохо функционировать по причине сильной загрязненности. В сложных условиях использования музыкальных приборов обычным делом будет загрязнение оптики и механики. При этом нужно разобрать привод CD и очистить линзу считывателя. Во многих случаях этого достаточно, так как пыль, которая оседает на линзе, больше не сможет помешать сфокусироваться лазерному лучу на поверхности компакт-диска. Однако не нужно забывать о сложных поломках и лучше проверить работу магнитолы при прослушивании различных дисков, как с записями MP3, так и CD.
Часто встречаются неисправности, которые связаны с цепями питания, неисправен видео вход к штатному монитору. Причинами могут стать неправильное подключение напряжения питания, броски напряжения в автомобильной бортовой сети.
При таких поломках магнитола может вовсе не включаться или будет отсутствовать работа некоторых режимов: режима CD, нет подсветки монитора, звука. При этом необходимо проверить защитный диод, предохранитель, просмотреть печатную плату на наличие перегоревших дорожек, микросхем с поврежденным корпусом.
Не редко встречаются механические поломки. Сюда относится деградация пайки. К примеру, из-за тряски и вибрации со временем пайка разъема для подключения магнитолы разрушается, нарушается нормальный контакт. Все это приведет к самопроизвольному выключению, отсутствию или пропаданию звука при прослушивании, искаженному или тихому звуку в одном либо нескольких динамиках, неразборчивому показанию дисплея, сбою при выгрузке/загрузке дисков. Поломка может проявить себя по-разному. Однако причиной будет деградация пайки разъема. Поэтому при таких, казалось бы, разных неисправностях, которые не связаны между собой, нужно тщательно проверить пайку основного разъема магнитолы, пайку USB для автомобиля.
К механической поломке можно отнести залипание кнопок, через которых осуществляется управление. Магнитола при этом может не реагировать на команды при нажатии на другую кнопку. Починить данную поломку можно разобрав съемную панель, проверив все кнопки омметром.
Случается, что причиной сбоя работы магнитолы служит энкодер (валкодер) регулятора громкости. Причинами его неисправной работы, когда звук регулируется плохо, переключается скачками, является как общий износ, так и загрязнение магнитолы.
