20 Октября 2011
Многие люди думают, что концепция автомобилей со сжатым воздухом это одно из новых открытий, но на самом деле, это то, что было обнаружено ранее и скорее походит на своеобразный способ вернуться прошлое.
Для того чтобы сегодня купить автомобиль «на воздухе» вам придется заплатить приличную сумму.
Точно так же другие инженеры, много лет назад, изобретали некоторые подобные методы для запуска автомобилей на сжатом воздухе. Клод Мид, Де-Хилл, и Карл Leissler были одними из тех, которые помогали укреплению таких двигателей, а также их выходу на авторынок.
Двигатель, который устанавливается в машину, использует сжатый газ, который хранится в баке при давлении выше, чем 4500 фунтов на квадратный дюйм. Технология, которую использует двигатели АИР-мобили, полностью отличается от технологии, которая используется в обычных двигателях внутреннего сгорания. Они используют давление, создаваемое путем расширения сжатого газа, для запуска их поршней. Это приводит к отсутствию загрязнения окружающей среды, так как воздух, это единственный продукт, который использует двигатель для производства электроэнергии, следовательно, и отходом является сам воздух. На автомобильном рынке, такие авто только начинают набирать популярность.
По замыслу инженеров и дизайнеров, резервуар состоит из углеродного волокна, чтобы уменьшить вес автомобиля и предотвратить взрыв, в случае прямого столкновения. Углеродные волокна, способное удержать газ под давлением до 4500 фунтов на квадратный дюйм. Увы, стальные резервуары не способны показать такой же результат. Для заправки резервуара машиныкислородом, компрессор необходимо подключить к машине. Этот процесс может занять достаточно много времени. По крайней мере, с развитием этого направление автомобильной промышленности, на автозаправочных станциях должны будут появиться компрессоры высокого класса, которые смогут передавать этот вид топлива в автомобиль за не большой промежуток времени.
Такие автомобили, как правило, полностью зависят от чистоты воздуха, который помещается в баллон. Если нечистый воздух заполнил бак, то же уровень загрязненности выбросов следует ожидать на выходе. Уровень выбросов будет сильно зависеть от места и времени заполнения резервуара воздухом.
Купить автомобиль на газе - равносильно вкладу в будущее по нескольким причинам:
• Воздух есть везде, и поэтому в свободном доступе. В отличие от газа, у нас нет страха отсутствия кислорода. Также пока отсутствует плата за «покупку» кислорода.
• Воздух не является горючим. Таким образом, шансы пожара или взрыва сведены к минимуму, в большинстве случаев.
• Если у вас есть компрессор, заправку для своего авто можно легко организовать в домашних условиях.
• Технологии, используемые в этом типе автомобиля довольно простые. Так как нет никаких свечей зажигания, стартера, и системы охлаждения и других сложных элементов.
• Стоимость производства и технического обслуживание авто будет очень низкой.
Недостатки
• Заправка баллон с воздухом при использовании компрессора с низкой производительностью может занять до четырех часов, по сравнению с компрессорами установлены на автозаправочных станций, которые за несколько минут способны выполнить ту же задачу.
• Исследование показало, что автомобили, работающие на литий-ионных батарей работать более эффективно, чем машины на сжатом газе.
• Так как тело автомобиля, для использования воздуха, должно быть сделано из легкого материала, нет никакой возможности использовать технологию, которая является безопасной и безаварийной. Некоторые люди не уверены в стандартах безопасности для этих автомобилей. Друге считают, что технический прогресс будет отвечать безопасности, ожидаемой потребителями.
Есть компании, которые уже начали работать над коммерциализацией сжатого воздуха для автомобилей.
