21 Сентября 2011
Двигатель Автомобиля.
Одним из самых используемых типов двигателей - является двигатель внутреннего сгорания, который работает на смеси бензина и воздуха, образовывая при этом горючую смесь. Идеальное сочетание этой смеси 14,7 части воздуха к 1 части бензина.
Давайте посмотрим, как современный двигатель, использует полученную в результате сгорания этой смеси энергию, чтобы привести в движение автомобиль.
- Воздух поступает в двигатель, проходя через систему очистки и дроссельную заслонку, давление воздуха регулируется педалью газа. Далее воздух поступает во впускной коллектор и распределяется в нужной пропорции в каждый цилиндр двигателя вместе с топливом. Впрыск топлива происходит в зависимости от типа впрыска. На данный момент используются инжектора, на более старых автомобилях, для этой цели применялся карбюратор, существует также и прямая система впрыска, при которой бензин поступает непосредственно в цилиндры. Как только готовая смесь втягивается в каждый из цилиндров, начинается процесс работы двигателя, который происходит следующим образом. Когда поршень достигает нижней части цилиндра - впускной клапан закрывается, поршень начинает двигаться вверх, происходит сжатие смеси, по достижении вершины, свеча зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь. Затем, происходит очень сильное расширение полученного в результате газа, который толкает поршень с еще большей силой вниз, вращая коленчатый вал, напоминая процесс, когда мы крутим педаль велосипеда, приводя в движение колесо и совершая движение, чем чаще и сильнее мы давим на педаль, тем быстрее и увереннее мы движемся, каждая из автозапчастей имеет свое предназначение.
- Двигатели внутреннего сгорания делятся на несколько типов :
Рядные - имеют от трех до двенадцати цилиндров, цилиндры расположены в ряд один за одним.
V –образные - цилиндры в которых расположены под углом, бок обок ( V6, V8, B10, V12)
Плоские – цилиндры расположены в несколько рядов, например три цилиндра в одном ряду и три в другом, используются в основном компаниями Porsche и Subaru в 4 и 6 цилиндровых вариантах, также используются в Ferrari с 12 цилиндрами. Практически все блоки двигателя изготовлены из сплава чугуна и алюминия, делая их достаточно легкими и при этом очень прочными.
Ниже, мы рассмотрим основные системы двигателя необходимые для его стабильной и долговечной работы :
- Система смазывания
Масло двигателя является неотъемлемой частью работы и жизни двигателя, сравнимая с кровью в человеческом организме, необходимое для смазывания всех деталей и выводя отходы процесса работы, предотвращая износ . Масло постоянно циркулирует в системе под давлением, создаваемым топливным насосом расположенным чуть ниже двигателя. Весь цикл прохождения масла в системе проходит очистку за счет системы фильтрации отработки топлива.
- Охлаждение двигателя
В результате работы мотора, образовывается огромное количество тепла, а для стабильной работы системы, необходима постоянная оптимальная температура. Для этой цели имеется система охлаждения двигателя, которая делится на два типа: Воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение. Чаще всего используется система охлаждения за счет жидкости, которая циркулирует с помощью водяной помпы от двигателя к радиатору ( автозапчасть, которая значительно охлаждает жидкость за счет большой площади поверхности), в котором она постоянно охлаждается. За уровнем жидкости в расширительном бачке нужно всегда следить, во избежание перегрева блока.
Все системы двигателя нужно всегда контролировать и своевременно заменять необходимые автозапчасти и комплектующие, для поддержания сердца автомобиля в исправном состоянии.
Компания Massive
