15 Марта 2011
Личное авто давно перестало быть антуражем роскоши, а самым насущным предметом обихода в нашей сумбурной и волнительной жизни. Авто стало для современного человека средством доставки его на работу и с работы, поездок на загородные пикники, на деловые встречи и т.д. И при всем этом ездовом марафоне, владелец автомобиля горит желанием, что бы его персональный извозчик был всегда красивым, элегантным, если можно так сказать, даже импозантным. Последним качествам поможет утвердиться «поношенному» автомобилю отнюдь не замена автодеталей, а абразивная полировка. Это тогда, когда цвет легковушки в результате усиленной эксплуатации заимел множество царапин и других незначительных повреждений, в результате чего блеск автомобиля заметно увял.
Именно абразивная полировка позволяет восстановить ЛПК (лакокрасочное покрытие) и вернуть автомобилю первозданный прекрасный вид. В процессе такого обновления ЛПК наблюдается устранение «ссадин», несвежесть блеска лака, потертостей.
Однако процесс возвращения заводского вида автомобилю на основе такой полировки является не простым делом и под силу опытным специалистам. Но всем нам свойственна лень и тогда можно просто заказать в интернет магазине автозапчастей и других аксессуаров полировочные средства и самостоятельно нвести лоск. Но сейчас не об этом. На самом деле не все так просто: процесс делится на несколько сложных этапов. На первом из них самым тщательным образом удаляются въевшиеся в краску вкрапленные инородные фрагменты, например, такие, как битум с дорожного покрытия, песок, микроскопические крошки щебенки…
После этого лакокрасочное покрытие тщательно обрабатывается препаратом SILICON- & WACHSENTFERNER, который содержит спиртовую составляющую. Он очень эффективно удаляет из тела ЛКП различных масленых вкраплений, капель битума и т.д.
Когда эти восстановительные процедуры осуществлены, то стоит переходить на новый этап работы. В частности, необходимо приступить к устранению значительных царапин. Лучше всего это производить немецкой притирочной пастой Schleifpaste. Это очень тонкая полироль, которая не содержит восковых и силиконовых вкраплений. Пастообразная смесь имеет в своем теле оксид алюминия, которая хорошо «ретуширует» даже крупные повреждения ЛКП.
Когда эта стадия полировки пройдена, важно очень осторожно подойти к дальнейшей работе. Чтобы довести лакокрасочное покрытие до заводского совершенства, необходимо впоследствии употребить такие пастообразные вещества, как Hochglanz- Antihologramm- Politur, которое придает не только особый свежий блеск, но и фундаментальную защиту лакокрасочному покрытию автомобиля.
В процессе абразивной обработки ККП достигается невероятный успех его восстановления, что дает определенную гарантию для долгой последующей эксплуатации личного легкового автомобиля.
